Wegen gaan onlosmakelijk gepaard met kruispunten, vooral in steden. Zonder kruispunten zouden we simpelweg nergens komen. Soms kunnen ze echter behoorlijk verwarrend zijn, hoewel er duidelijk vastgestelde regels gelden voor het doorrijden ervan. Helaas zijn er zoveel soorten dat vooral beginnende bestuurders er moeite mee hebben. Je moet namelijk meteen op meerdere dingen letten.
Veruit het eenvoudigst is het wanneer het verkeer door verkeerslichten wordt geregeld. Dan is de situatie duidelijk: als het rood brandt, blijven we staan; als het groen brandt, rijden we door. We hoeven ons praktisch nergens anders zorgen over te maken. Hetzelfde geldt voor een kruispunt dat door een politieagent wordt geregeld. Ook hier volstaat het om zijn aanwijzingen op te volgen. Maar dat zijn er maar heel weinig van het totale aantal. De overgrote meerderheid is ingewikkelder.
Allereerst moeten we kijken of er een bord staat dat de hoofd- en zijweg aangeeft. In zo’n geval heeft namelijk degene die op de hoofdweg rijdt voorrang. Deze borden staan altijd bij elk kruispunt, dus je weet altijd waar je aan toe bent. Er kan echter een klein probleem ontstaan bij het afslaan – ook hier moeten we opletten of we op de hoofdweg blijven, afslaan naar een zijweg, of vanaf een zijweg de hoofdweg oprijden. We moeten ons daarop aanpassen.
Als er geen verkeersborden zijn die de voorrang regelen, geldt de regel van de rechterhand. Die zegt ons simpelweg dat het voertuig aan onze rechterkant voorrang heeft, of het nu rechtdoor rijdt of afslaat. Hetzelfde geldt voor andere voertuigen – het voertuig links van ons moet ons voorrang verlenen, enzovoort. Maar ook hier kunnen misverstanden ontstaan.
Last but not least is er de rotonde. Die is voor de meeste bestuurders het eenvoudigst: als je genoeg ruimte hebt, rijd je erop in, waarbij je vóór je afslag je richtingaanwijzer gebruikt. Het is waar dat de verkeersstroom er het soepelst verloopt. Maar niet overal is er voldoende ruimte voor. Daarom is er vaak geen rotonde op plaatsen waar die echt nodig zou zijn – het terrein of de lokale omstandigheden laten dat simpelweg niet toe.
