Laten we eens op een ongebruikelijke manier beginnen en eerst naar binnen kijken. Wat maakt het interieur van deze schoonheid zo bijzonder? Ook van binnen maakt hij een indrukwekkende indruk, net als van buitenaf. Het gevoel van veiligheid wordt nog versterkt door de zitpositie achter het stuur, want de bestuurder zit zo hoog dat hij de buschauffeur recht in de ogen kan kijken. In het interieur heeft het stuur een diameter van 390 millimeter. De bedieningselementen bevinden zich op de gebruikelijke plaatsen in auto\’s, maar hier geldt dat alles gewoon een maatje groter is dan in Europese voertuigen.
Het duurt even voordat de bestuurder de juiste zitpositie achter het stuur heeft gevonden. Daarna voelt het alsof je in een echte road train zit, die niet alleen over Amerikaanse snelwegen en Europese wegen rijdt. En aangezien alles in Amerika typisch groot is, is er veel ruimte in de cockpit. Hier is geen sprake van enig gevoel van benauwdheid.
De RAM 1500 en zijn hart dat klopt op een dieselritme
Hoewel diesel typisch is voor de RAM 1500, merk je er onder de motorkap niets van. De motor voor deze prachtige pick-up wordt namelijk in Italië geproduceerd! Voor de rest is de RAM 1500 een 100% Amerikaan, voor wie Europese wegen vaak te smal zijn. Het besturen van de RAM 1500 in bijvoorbeeld een grotere stad bij ons is dan ook iets voor een echt ervaren bestuurder. Vooral als het om parkeren gaat. Dat het geen kleinigheidje van plaatstaal is, blijkt wel uit het feit dat als u er hiermee wilt parkeren, u bijna vier parkeerplaatsen in beslag neemt! De lengte bedraagt immers bijna zes meter. Het is echt een kolos!
Dit alles heeft ook te maken met het in- en uitstappen. Voor sommigen kan dit zelfs een fysieke prestatie zijn. Het uitstappen vereist echt fysieke kracht en het vinden van een eigen truc of methode. Zelfs het klimmen achter het stuur vereist enige vaardigheid. De bestuurder kan de stoel naar eigen behoefte aanpassen. Zoals reeds vermeld, is het stuurwiel weliswaar alleen in hoogte verstelbaar, maar ook de pedalen kunnen worden aangepast. De deuren kunnen wijd open en de stevige handgrepen zijn zeer nuttig en waardevol.
De RAM 1500 heeft genoeg om te bekoren
. Het is waarschijnlijk geen verrassing dat de auto over keyless entry beschikt. Mooi is de automatische versnellingshendel, die voor velen op een ongebruikelijke plaats zit, namelijk op het middenconsole, waar auto\’s doorgaans de volumeregeling hebben. De RAM 1500 beschikt als onderdeel van de uitrusting ook over een multimediacentrum, dat zeer goed en snel werkt.
De auto biedt veel varianten. Naar Tsjechië worden dieselversies geïmporteerd, meestal in de uitvoering met een kortere laadbak en een vijfzitscabine. De laadruimte blijft echter werkelijk enorm.
Voor velen roept dit het gevoel op van een vrachtwagenchauffeur. De frameconstructie zorgt zo voor robuustheid en een aanzienlijk laadvermogen. Evenals de nodige bedachtzaamheid achter het stuur, maar geen onzekerheid. Voor sommigen doet het eerder denken aan een grote luxe SUV, alleen is het iets logger.